罐体工艺 |
1.罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接,整罐为直缝焊一次成型,前后封头采用国家标准对接焊,机械折边,一次性压制成型,圆弧形对接焊,抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠,外型美观。 2.由于洒水车罐身主体是薄板结构,所有单元件是冷冲压成形,因此易造成回弹较大,边缘应力过于集中,如工装顺序选择不当,点固焊接后,在焊接内应力的作用下,薄板可能失稳,产生波浪变形,影响结构的外形及承载能力。为此,我们采用刚性因定胎具点固,采用合理的工装顺序、焊接顺序,并注意点固焊缝尺寸。实践证明,点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后,成形后的罐体变形较小,达到了设计要求。 3.罐体的截面形状为椭圆形或方圆形,内部制造成多仓室结构,各个仓室用加强防波隔板隔开,具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理,双面满焊。隔板下端有通孔。 4.罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口,也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。 |
人工焊接,普通工艺。 |
罐体焊接要求 |
1.先校正冲压成形的单元件,然后按顺序从一头开始装配点固; 2.工装顺序:上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm,点固焊尾处要填满弧坑,以防微裂; 3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝,完后再焊前、后罐堵的产焊缝,最后焊上翼板的对接缝; 4.为了控制变形,采取中分逆向焊接法,即:二人同样操作,控制线能量一致; 5.焊按时要统一规范,统一焊接顺序,统一焊速,这样就有效地克服了局部变形过大的问题; 6.点固焊接完成后,整体出胎,出胎前要松开所有卡具,并把罐口点固好。 |
无统一要求。 |
【主要技术参数】 | |||
产品名称 | 多利卡护栏清洗车 | 产品型号 | 程力威牌CLW5071GQX4型护栏清洗车 |
总质量(Kg) | 7300 | 额定载质量(Kg) | 2670,2605 |
整备质量(Kg) | 4500 | 外形尺寸(mm) | 5990x2050x2600 |
驾驶室准乘人数 | 货厢尺寸(mm) | xx | |
轴距(mm) | 3300 | 最高车速(Km/h) | 95 |
配置 | 随底盘选装新造型的前围下面罩。驾驶室准乘人数(人):2,3与额定载质量(kg):2670,2605对应,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100?0,后部防护离地高度(mm):380。 |
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | DFA1070SJ35D6 | 燃料种类 | 柴油 |
轮胎规格 | 7.00-16 14PR,7.00R16 14PR | 轮胎数 | 6 |
排放标准 | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 |
常柴股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 昆明云内动力股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 常柴股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
2834 2545 3298 3856 2982 2771 1995 3707 2540 2672 2540 |
70 75 75 73 66 75 60 75 64 70 72 |
【专用功能说明】 | |||
随底盘选装新造型的前围下面罩。驾驶室准乘人数(人):2,3与额定载质量(kg):2670,2605对应,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100?0,后部防护离地高度(mm):380。 |